Ein erheblicher Teil unserer Treibhausgasemissionen entfällt auf den Transport. Deshalb digitalisieren wir unsere Logistik und fördern alternative Antriebe. So senken wir unseren CO2-Fußabdruck und machen unsere Transportwege Schritt für Schritt nachhaltiger.
Wenn ein Lidl Lkw am frühen Morgen das Lager verlässt, ist vieles im Vorfeld bereits entschieden: Welche Route spart die meiste Energie? Welche Filialen lassen sich am effizientesten kombinieren? Wie können Leerfahrten vermieden werden? Fragen wie diese sind Teil unseres digitalen datenbasierten Logistiksystems, das täglich daran arbeitet, Emissionen zu senken.
Mit Hilfe softwarebasierter Lösungen optimieren wir Touren, steuern Rücktransporte flexibler und machen unser Netzwerk effizienter. Denn je besser die Auslastung, desto geringer die Emissionen. Das System lernt dabei mit: Auch bei tagesaktuellen Bestellmengen oder regionalen Unterschieden passt es sich dynamisch an. So verbinden wir ökologische Verantwortung mit betrieblicher Effizienz.
"Nachhaltige Logistik heißt für uns: weniger Emissionen auf jedem Kilometer. Das erreichen wir zum Beispiel durch eine intelligente Routenplanung und die gezielte Förderung alternativer Antriebsarten."
Gleichzeitig nutzen wir alternative Antriebsarten. So sind bereits über 90 batterieelektrische Lkw mit Aufliegern in allen Lidl Ländern im Einsatz (Geschäftsjahr 2025). Vor allem die Niederlande, Österreich, die Schweiz, Deutschland und Schweden bauen ihre E-Flotten kontinuierlich aus. Parallel entwickelt Lidl das Netzwerk an Ladestationen weiter, damit die Lkw zuverlässig aufladen können. Lidl Niederlande übernimmt dabei eine Vorreiterrolle: Dort sind über 50 Fahrzeuge im Einsatz, mit dem Ziel, bis 2030 die Filialbelieferung komplett auf E-Lkw umzustellen. Lidl Schweden ist dank enger Zusammenarbeit mit seinen Logistikpartnern der erste Lebensmittelhändler des Landes, der sämtliche Lieferungen zwischen Lagern und Filialen fossilfrei abwickelt. Um die Elektrifizierung der Fuhrparks strukturiert voranzubringen, hat Lidl das “Playbook Electric Transport” entwickelt: ein Standardkonzept für Standortwahl, Ladeparks, Infrastruktur und Energiemanagement mit PV-Anlagen und Batteriespeichern. Für 2026 ist der Ausbau in Frankreich, Polen und Dänemark geplant.
Zusätzlich gehen wir in der Beschaffungslogistik neue Wege: In mehreren Ländern verlagern wir Transporte gemeinsam mit unseren Partnern gezielt von der Straße auf die Schiene. Zudem haben wir Kooperationen für den Transport unserer Ware mit alternativen Antriebsarten abgeschlossen.
All diese Maßnahmen haben ein Ziel: Wir wollen Emissionen in der Logistik reduzieren und damit unseren Beitrag für einen geringeren CO2-Fußabdruck beim Transport leisten.
